Curved Monorail PT Semen Indonesia Logistik (SILOG)
Curved Monorail PT Semen Indonesia Logistik (SILOG)
RINGKASAN PROYEK
- Nama Proyek: Pengadaan, Fabrikasi, Instalasi, dan Sertifikasi K3 Curved Monorail Crane 3 Ton
- Klien: PT Semen Indonesia Logistik (SILOG)
- Lokasi Proyek: Fasilitas Operasional / Gudang PT Semen Indonesia Logistik, Gresik, Jawa Timur
- Spesifikasi Teknis: Curved Monorail Crane (Jalur Berbelok), Kapasitas 3 Ton
- Komponen Utama: Hitachi Electric Wire Rope Hoist (Kapasitas 3 Ton) dengan Manoeuvering Trolley khusus jalur lengkung
- Ruang Lingkup Pekerjaan: Engineering Design Lintasan Berbelok, Fabrikasi Struktur Pendukung, Pemasangan Kelistrikan & Hoist, Pengujian Lapangan, hingga Pengurusan Izin Kelayakan K3 (SILO Disnaker)
DESKRIPSI DAN TAHAPAN PELAKSANAAN PROYEK
Proyek ini dilaksanakan untuk mendukung kelancaran alur pemeliharaan suku cadang (maintenance), bongkar muat, serta efisiensi penanganan material (material handling) di area pergudangan logistik milik PT Semen Indonesia Logistik di Gresik, Jawa Timur. Mengingat tata letak (layout) fasilitas yang membutuhkan perpindahan material melewati area antar-kolom spesifik, sistem Curved Monorail Crane (Jalur Berbelok) dipilih agar mampu memindahkan beban kapasitas 3 ton secara fleksibel mengikuti koridor ruangan tanpa mengorbankan area kerja di bawahnya.
Seluruh proses pengerjaan diselesaikan dengan standar teknis yang presisi melalui tahapan sebagai berikut:
1. Engineering Design (Tahap Perancangan & Analisis Jalur Berbelok)
Proses dimulai dengan survei teknis menggunakan pemetaan geometris ruang untuk mengukur radius kelengkungan rel secara akurat. Tim Engineering merancang jalur rel monorail menggunakan profil baja I-Beam yang ditekuk (bending) secara khusus. Kalkulasi berfokus pada perhitungan gaya sentrifugal saat hoist berbelok membawa beban, analisis distribusi gaya gantung pada bracket penyangga di area lengkungan, serta keselarasan dimensi radius putar minimum dengan unit Hitachi Electric Wire Rope Hoist 3 ton agar pergerakan trolley tetap mulus dan bebas macet.
2. Fabrikasi & Integrasi Sistem Monorail
Komponen struktur dan kelistrikan dipersiapkan dengan standar industri bermutu tinggi:
- Fabrikasi Rel Melengkung: Proses bending profil baja dilakukan secara presisi di workshop internal untuk menjaga konsistensi lebar flange rel. Pengelasan struktur penyangga dikerjakan dengan metode full penetration oleh welder bersertifikat, diikuti proses pengecatan antikarat (protective coating) standar keselamatan K3.
- Instalasi Hoist Hitachi: Pemasangan unit Hitachi Electric Wire Rope Hoist kapasitas 3 ton yang dilengkapi dengan trolley motor fleksibel (desain khusus untuk jalur melengkung). Merek Hitachi dipilih untuk menjamin ketahanan motor yang tinggi pada operasional logistik yang padat serta keandalan sistem rem elektromagnetik ganda.
- Sistem Kelistrikan Jalur: Menggunakan sistem kabel festoon berbasis C-Track dengan gantungan kabel putar (swivel cable carrier) yang dirancang khusus untuk mengikuti kelokan rel monorail, menjamin suplai arus listrik 3-Phase tetap stabil tanpa risiko kabel tersangkut atau tegang saat melintasi tikungan.
3. Riksa Uji & Pengurusan SILO Disnaker (Sertifikasi Kelayakan K3)
Sebagai langkah krusial untuk menjamin legalitas operasional dan keselamatan kerja sesuai Permenaker No. 8 Tahun 2020, kami mengintegrasikan proses pemeriksaan dan pengujian teknis (Riksa Uji) bersama Perusahaan Jasa K3 (PJK3) resmi guna menerbitkan Surat Izin Laik Operasi (SILO) dari Dinas Tenaga Kerja (Disnaker) Provinsi Jawa Timur:
- Pemeriksaan Dokumen & Visual: Verifikasi berkas (sertifikat material baja, sertifikat kalibrasi alat, sertifikat welder, dan berkas teknis unit Hitachi) serta pengecekan visual menyeluruh pada kualitas lengkungan rel, kekencangan baut pengikat gantungan, dan jalur kelistrikan.
- Uji Fungsi Tanpa Beban (No-Load Test): Memverifikasi kelancaran pergerakan maju-mundur trolley saat memasuki, melewati, dan keluar dari area rel berbelok, memastikan limit switch responsif, serta mengecek fungsi pengereman otomatis magnetik khas Hitachi.
- Uji Beban (Load Test): Pelaksanaan pengujian angkat beban secara bertahap (uji dinamis 100% dan uji statis hingga 125% dari kapasitas nominal 3 ton) yang dilakukan langsung di area jalur berbelok di hadapan Pengawas K3 / Spesialis Disnaker untuk mengukur stabilitas struktur gantung saat menahan beban puncak.
- Penerbitan SILO: Setelah seluruh hasil riksa uji dinyatakan memenuhi syarat (MS), laporan teknis disahkan dan diajukan ke Disnaker hingga diterbitkannya lembar Surat Izin Laik Operasi (SILO) resmi, menandakan Curved Monorail Crane legal dan aman digunakan secara komersial oleh PT Semen Indonesia Logistik.
| Construction date: Oktober 2025 | |
| Location: Gresik Jawa Timur | |
| Value: $1 | |
| Investors website: www.clickhere.com |